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(Photo by Van helsing, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

緊抓繩索或扶手,不要看下方深不見底的山谷,或腳下嘎吱作響的木板,盡可能不想著耳邊呼嘯而過的風,或近在咫尺的湍急水流⋯行走於山林和溪谷間,經常有機會遇上吊橋,它們代替道路無法通達的地方,肩負起「往來」的任務,然而其中不少讓人邊走邊捏把冷汗,一路心驚驚!還覺得夏日暑氣難消嗎?以下八座各種形狀、高度和大小的吊橋,保證讓你忘了炎熱是「神馬」呀~~

1. 法國・南針峰橋

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(Photo by Patrick Nouhailler's…, License: CC BY-SA 3.0, 圖片來源)

海拔高度3,842公尺的南針峰(Aiguille du Midi),屬於阿爾卑斯山系、白朗峰中的一座山峰。由於可以搭乘纜車抵達山頂觀景平台,就近欣賞白朗峰的雪白美景,使得它成為熱門旅遊勝地。

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(Photo by Rémih, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

纜車從霞慕尼(Chamonix)出發,短短20分鐘的車程,就能攀升約2,800公尺的垂直高度直達山頂。你以為這樣已經夠刺激了嗎?非也非也,在觀景平台和南針鋒之間,有一道雖短、卻保證讓人往下看到頭皮發麻的步行橋,懸掛在阿爾斯山充滿峭壁的山谷間!

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(Photo by Svíčková, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

換個角度看看,標高3,842公尺的南針峰橋(Aiguille du Midi Bridge),現在你能充滿理解我在說些什麼了了吧⋯(@_@”)

2. 美國・皇家峽谷大橋

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(Photo by Hustvedt, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

科羅拉多的卡紐市(Cañon City)附近,有一座既深且窄的皇家峽谷(Royal Gorge),上方橫跨著全美最高的同名吊橋。打從1929年落成開始、直到2001年被中國的六廣河大橋擠下寶座以前,皇家峽谷大橋(Royal Gorge Bridge)曾是全世界最高的橋梁。

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(Photo by Chris Light, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

以鋼鐵打造,上方附設木板的皇家峽谷大橋,全長384公尺、寬5.5公尺,除行人外,也可供汽車通行,看來既結實又堅固。不過你不知道的是,直到1982年以前,它都沒有設置穩定風力的纜繩!

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(Photo by Bkthomson, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

雖然今日不會再被風吹得東搖西晃,但是在又窄又長的阿肯色河(Arkansas River)上方延伸將近300公尺的它,走起來還是挺嚇人的。不相信的話,探頭往下瞧瞧,或是走遠一點,看看你剛剛路過的究竟是什麼樣的「風景」哪~~

3. 墨西哥・歐胡耶拉橋

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(Photo by Miryam Zarzar from Mexico, License: CC BY 2.0, 圖片來源)

一條連接鬼鎮的橋梁,光聽就已經讓人有幾分心底發麻!再看看它橫跨谷地間318公尺的距離,更顯得既荒蕪又危險。歐胡耶拉橋(Puente de Ojuela)位於阿韋拉州行政中心托雷翁(Torreón)的西北方,一座16世紀因盛產金銀礦而曾經輝煌一時的同名小鎮。可別因為今日老舊的模樣而瞧不起它,19世紀落成時,它可是全世界第三長吊橋,如今更是歐胡耶拉唯一完整且還能使用的建築結構!

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(Photo by BlatZzz, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

位於峽谷上方大約110公尺的高度,以木頭打造的原始橋梁,難免給人不牢靠的印象⋯隨著橋塔兩端新增懸吊鋼索和塔身補強鋼架後,大大提升了安全性,但是陣陣從洞開的橋身吹來的涼風,不知道會不會讓你感覺背脊發涼呢?特別是身高不夠的小朋友啊,千萬不要往兩邊看哪~~

4. 瑞士・曲弗特橋

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(Photo by Thisisbossi, License: CC BY-SA 2.5, Wikimedia Commons提供)

好山好水的瑞士以自然美景著稱,當地靠近中西部城鎮加德門(Gadmen)、因曲弗特冰河(Trift Glacier)融化而成形的曲弗特湖(Triftsee)上,䲢空出現瑞士阿爾卑斯山區最長的徒步吊橋。

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(Photo by Thisisbossi, License: CC BY-SA 2.5, Wikimedia Commons提供)

過去,瑞士阿爾卑斯俱樂部(Swiss Alpine Club)能夠以步行方式,經冰舌抵達曲弗特小屋,近年來因為冰河退縮,使得他們必須藉由橋梁的連接才能前往目的地,於是2004年時誕生了高100公尺、長170公尺的曲弗特橋(Trift Bridge)。

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(Photo by Thisisbossi, License: CC BY-SA 2.5, Wikimedia Commons提供)

吊橋雖然在2009年時加裝了更高的扶手和更穩固的纜繩,不過卻還是讓行走者腎上腺素激增。此外,要前往曲弗特橋可沒這麼容易,必須先搭乘纜車和吊椅,接著歷經長達1.5~2小時的上坡健行挑戰才行!(你說走到這座橋上時,能不雙腳「皮皮剉」嗎?)

5. 加拿大・卡皮蘭諾吊橋

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(Photo by Markus Säynevirta, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

卡皮蘭諾河(Capilano River)流過卑詩省的北溫哥華區,在它上方約70公尺的空中,拉出了一道140公尺長的吊橋,穿越筆直且高聳的常綠樹林間。這條最初落成於1889年的吊橋,於1956年重建,然而走在鋪設於鋼索上方的雪松木板時,還是令人忍不住瑟瑟發抖。

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(Photo by GoToVan from Vancouver, Canada, License: CC BY 2.0, 圖片來源)

隨著訪客的增加,2004年5月時開發成景點:包括七座徒步吊橋在內的「樹頂探險」(Treetops Adventures),它們在河谷的西側、古老的杉樹間,形成一條空中走廊。如果覺得這樣還不過癮,試試2011年時新增的「峭壁步道」(Cliff Walk),這一系列懸掛在峭壁邊緣的步道,讓你體驗飛簷走壁的樂趣。

6. 迦納・樹冠步道

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(Photo by Benggriff, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

迦納(Ghana)中部地方的濱海地區,坐落著占地廣達375平方公里的卡庫姆國家公園(Kakum National Park)。在這做創立於1931年的保護區中,遍布大量熱帶雨林,容納包括黛安娜長尾猴、紫羚和非洲象等珍貴野生動物,其中光蝴蝶就多達500種。而能夠要好好享受這座國家公園的方式之一,就是走上樹冠步道(Canopy Walk)。

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(Photo by Kobina ebo, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

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(Photo by Kobebigs, License: CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons提供)

由七座吊橋和一系列高台組成的樹冠步道,原本是科學家用來進行樹冠研究的工具,如今全長350公尺的它,成為遊客生態旅遊的景點之一。這些距離地面高度約30~40公尺的空中走道,雖然兩旁都有高達1~1.2公尺的護網和扶手,不過走在寬度只有30公分的踏板上,多少還是讓人有種走鋼索的感覺啊~~

7. 北愛爾蘭・卡里克雷德繩橋

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(Photo by DAVID ILIFF. License: CC-BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

在北愛爾蘭東北部安特里姆郡(County Antrim)、靠近巴林托伊(Ballintoy)小鎮附近,有一條連接本島和近海卡里克雷德(Carrickarede)小島的吊橋,雖然位居岩石上方「區區」30公尺的高度,卻成為許多遊客尋找刺激的熱門地點。

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(Photo by Stuart Yeates from Oxford, UK, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

卡里克雷德繩橋(Carrick-a-Rede Rope Bridge)每年20多萬訪客中,儘管從沒有人落海過,卻有很多人走不了回頭路,望著和本島這段只有20公尺長的「最遠」距離,最後只能落得搭乘小船返回的狼狽收場⋯(囧)

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(Photo by User:Itub, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

然而今日的這座吊橋還是2008年時「國家信託」(National Trust.)修建的「安全升級版」,先別說早在350年前就已出現的「原始0.0版」,1970年代漁夫使用的那條吊橋也很勁爆,除了只有一道扶手外,沿途縫隙大到滿是「漏洞」,真是令人佩服這些捕鮭魚的討海人膽試啊!

8. 日本・祖谷溪藤蔓橋

 

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(Photo by京浜にけ at Japanese Wikipedia, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

四國德島縣的祖谷溪(いやだに/いやけい),以起伏多變的深山幽谷景致聞名,而它與世隔絕的環境,不但名列日本三大秘境之一,更是昔日難民或武士避居或退隱的一大去處。由於至今仍留存著濃濃的昔日氣息,讓它成為備受喜愛的旅遊目的地,許多人來到這裡的還有另一個原因——藤蔓橋(かずら橋/かずらばし)。

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(Photo by KimonBerlin, License: CC BY-SA 2.0, 圖片來源)

位於三好市西祖谷山村的藤蔓橋又稱「葛橋」,這條完全以迷你奇異果(Kiwiberry)樹枝編織而成的吊橋,已經被列為日本和德島縣的有形民俗文化財。由於這種樹枝具有極高的耐水性和柔韌性,因此能成為絕佳的築橋材料,有關它的最初文字紀錄,目前回溯到17世紀中。

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(Photo by京浜にけ at Japanese Wikipedia, License: CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons提供)

和溪谷相距14公尺的高度,藤蔓橋長45公尺、寬2公尺,除橋身以樹枝編成,橋面以每隔10~30公分的距離舖設木板條,透過踏板的縫隙,還能清楚看見下方的河床,行走時,更能強烈感受到搖晃。為了因應每年高達35萬的參觀人潮所帶來的耗損,今日的藤蔓橋基於安全考量採用鋼纜強化。值得一提的是,附近的東祖谷菅生地區也有另一座藤蔓橋——奧祖谷二重藤蔓橋(上圖),雖然沒有西祖谷的那條名氣響亮,景色同樣相當優美。

文字/Iris PENG

 

 

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